Historie 1980 - 1990

1980: Der Kreis Recklinghausen erwirbt sämtliche Anteile des MFC Vest e. V. sowie die Anteile der Städte Marl und Recklinghausen an der VLP GmbH. Die Städte behalten jedoch je 10.000,00 DM Anteile.

Erste Hälfte der 80er Jahre: Der Kreis Recklinghausen beginnt, Pläne in die Tat umzusetzen, wonach aus dem Flugplatz ein Regionalflughafen "Ruhr-Nord" werden sollte.

Flugtag der Nationen am 23. August 1981. Auch diesmal wieder ein tolles Programm:

Sea Fury – das schnellste Propellerflugzeug

Düsenflugzeug G-Hunt

Spitfire

Synchron-Segelflug zweier Segelflugzeuge

Senkrechtstarter Harrier

Hubschrauber Gazelle der British Army

45 Fallschirmspringer springen aus einer Hercules

Lear Jet

Motorisierter Drachenflug

und wiederum als Höhepunkt - Die Red Arrows

Flugtag der Nationen am 4. September 1983. Wiederum ein volles Programm:

Hawker-Siddeley „Bucaneer“

Fallschirmspringer Falcons

Martini-Kunstflugstaffel aus Frankreich

Senkrechtstarter Harrier I und II

Seenot-Rettungshubschrauber Sea King MK 41

Grosraumtransportflugzeug Lockheed Starlifter

Puma-Hubschrauber

McDonnel Douglas F 15 „Eagle“

Motorkunstflug mit Vize-Weltmeister Walter Extra

McDonnel Douglas F 4 „Phantom“

Die Red Arrows

Februar 1984: Eine „Allianz“ aus Kreisverwaltung und interessierten Piloten fällt in einer Nacht- und Nebelaktion zwei Hektar Wald, nachdem die Hindernissituation im Osten des Flugplatzes immer kritischer geworden war. Das Grundstück wurde zuvor von Piloten gekauft.

Flugtag der Nationen am 23. August 1987. Der – voerst – letzte Großflugtag auf dem Flugplatz Loemühle. Diesmal ohne die Red Arrows, aber nicht minder spektakulär:

Überflug einer Boeing 737 der Deutschen Lufthansa

Hubschrauber Sikorsky CH 53 G

Düsenjet-Kunstflug mit F 16

Motor-Kunstflug der Martini-Staffel aus Frankreis usw. usw.

1988: Um die Geschicke der Platzbetreiberin in der Diskussion um den Ausbau zum Regionalflughafen Ruhr-Nord besser lenken zu können (dem politischen Tagesgeschäft im Kreistag zu entziehen), überträgt der Kreis seine Anteile an der VLP GmbH auf die Vestische Straßenbahnen GmbH, an der er wiederum einen Anteil von 77 % hält.

1988: Aus mehreren rudimentären Anti-Initiativen gründet sich die heutige Landschaftsschutzgemeinschaft - Fluglärm Loemühle - Vest Recklinghausen e. V. (LSG) - die Hauptvertreterin der Flugplatzgegner.

Der Flugplatz Marl-Loemühle ist Ende August 1989 Startort des Deutschlandfluges 1989 des DAeC.